跨境电商，是最能体现互联网技术连接人与人、人与物的代表，通过线上电商平台，一个人或企业，可以将商品卖到全球大多数地方。根据官方数据，2015年中国其中出口跨境电商交易规模达4.5万亿元，其中B2C零售7200亿元，同比增长33.3%。以物流成本占货值15%算，跨境电商物流交易额超1000亿，至2020年，这一数据预估将超过5000亿。跨境电商的发展，吸引着越来越多的80/90淘宝等国内卖家转型加盟，但你知道一条典型的跨境电商物流链条是多么让人抓狂么?就是这么复杂，不仅环节繁多，而且参与者众多。对于出口跨境电商卖家来说，发货常常面临以下痛点：

1.不同SKU需要对接不同类型跨境物流服务商

        货代、邮政、国际快递、专线……每类物流服务商，都有相对适用的发货重量范围。出于成本和时效综合考虑，卖家一般首先会针对每个订单的实际情况，比选择最经济的发货方式，然后再寻找服务和价格最优的物流服务商，邮政与国际快递的价格相对透明，而货代和专线，就需要反复对比才能避免“入坑”。

2.业务发展需要持续寻找新的物流服务商

        每家跨境物流服务商，都有自己有限的擅长线路/区域，对于卖家来说，当出现新的发货区域时，新的一轮寻找物流服务商和比价可能就要开始了。订单数量越多，寻找供应商和比价工作量越大。询价、比价痕迹如何留下，让财务可以审计确认就成了大问题。

3.难以实现每票订单的全程追踪

        国际快递和优质的跨境专线，一般还能通过单号查询在途状态，货代基本只能依靠人工打电话询问运输情况了，遇到多次转手的货代，一道道查询下来，不仅耗时耗力，信息和问题还不能及时得知。每个客户都着急来看，老板也想看看整体KPI，怎么及时整合订单履约信息让人崩溃。

4.异常等情况难以及时处理

       首先，异常的反馈就具有延迟性;其次，卖家很难知道准确真实的异常情况;再次，遇到物流服务商推卸责任、拖延处理的情况，大多时候，卖家只能自认倒霉。异常管理及对账扣款的便捷性也需要系统支持。货代水深、邮政太慢、快递价高、专线线路单一……对于跨境操作经验不足、议价能力弱的出口中小卖家群体，物流逐渐成为困扰和制约他们发展的主要阻力之一。